Bicicletas personalizadas de la semana: 5 abril, 2020

Una nueva y salvaje superbike Vyrus de Italia, una Honda XR600 construida para un corredor de Dakar español y una elegante colección de páginas para colorear de motocicletas personalizadas del artista británico Ian Galvin.

Honda XR600 de Oscura Motorcycles en Apple Music Piloto todoterreno español Juan Barreda Bort es un veterano del Dakar que sabe cómo salir rápidamente de la pista: compite con un Honda CRF 450 Rally de última generación. Pero para su viaje personal, ha elegido algo un poco más despojado.

Joan se acercó Motocicletas Oscura con algunos requisitos: tenía que ser una moto de tierra, tenía que ser un Honda, y tenía que ser ligero y potente. Oscura eligió una máquina que ha tenido éxito en las carreras en su propio tiempo: la poderosa XR600 que dominó la Baja 1000 durante muchos años.

Han convertido el XR de un corredor del desierto de los 90 en un codificador compacto, con algunos mods sabrosos en la mezcla. El tanque fue traído desde el Reino Unido, pero el asiento Alcantara y el bastidor auxiliar son personalizados. Oscura también colocó horquillas al revés, y dejó caer el tamaño de la rueda delantera.

Los silenciadores de escape son de Termignoni, y son los mismos que los de la bicicleta de carreras de Joan. Están conectados a un conjunto de encabezados personalizados. Otras partes incluyen nuevas barras, espejos de extremo de barra y un faro redondo, y la bicicleta ha sido reconectada también.

A nuestro ojo parece la ciudad y el país perfectos modulador , y claramente también se maneja bien, como lo demuestra el propio señor Barreda. [ Mas ]

Vyrus Alyen Es un momento extraño para una marca llamada ' Vyrus ' para ser la liberación de cualquier cosa. Pero al menos podemos contar con esta empresa italiana boutique por una cosa: sus bicicletas son siempre salvajes. Y el Alyen es, probablemente, el más salvaje todavía.

El Alyen es un dirección eje-centrada extraña impulsada por una versión de 1.285 cc del motor Superquadro de tiempo corto de Ducati. Ese es el molino V-twin que encontrará en la Ducati 1199 Panigale, y es bueno para un cabello de más de 200 hp. Aquí está, está abarrotado en un marco de magnesio y rodeado de carrocería que parece ser principalmente fibra de carbono.

Vyrus ha especificado el Alyen con ruedas de fibra de carbono súper deseables de Rotobox y frenos de la serie Brembo GP4. No han enumerado qué componentes de suspensión están ejecutando en su configuración patentada, pero nuestros amigos de Asphalt \& Rubber han especulado con Öhlins.

En cuanto al estilo, es exactamente tan loco como cabría esperar de Vyrus. Estamos viendo un faro LED KTM-esque, protectores de mano con intermitentes integrados y un conjunto afilado de paneles traseros que en realidad son parte del sistema de escape. No estamos seguros de si es arte mecánico o simplemente OTT, pero debería ser muy divertido montar. [ Mas ]

Triumph T140 de Ton Everaers : Napster Ton sabe algunas cosas sobre triunfos de época. Él corre un 1969 T150 en Europa, hace el diseño de una revista del club de propietarios Triumph holandés, y trabaja en bicicletas clásicas. Tiene un taller llamado Aduana de KRUK , pero este elegante 1979 T140E scrambler era un proyecto personal.

Ton tuvo la idea de construir un trineo del desierto por un tiempo, así que cuando un T140 apareció a la venta cerca, saltó. La moto viene con una cabeza TR7 Tiger y un solo carburador Amal Concentric 930 ya instalado, y comenzó la primera patada ... pero hubo problemas con la transmisión. Y necesitaba un amor serio en otros lugares, como los frenos, los amortiguadores, el embrague y las eléctricas.

La mayoría de las piezas que Ton usó para llevar el T140 a las especificaciones provinieron de su propio alijo. Mantuvo los choques Koni originales, pero los envió a un especialista para una adecuada reconstruida. El sistema de escape se reconstruyó utilizando cabezales estándar, y los silenciadores T150 modificados con extremos de cono inverso.

Ton hizo el escudo térmico él mismo, junto con el nuevo asiento y una serie de soportes y adornos. La tapa del filtro de aire es una lata de pintura, cortada a medida, inspirada en una foto de un viejo trineo del desierto que Ton estaba usando como inspiración. Bits como el manillar, guardabarros y piezas de servicio al azar se ordenaron en línea.

Los trineos del desierto de Triumph nunca pasarán de moda, y este es un gran ejemplo de la raza. [ Mas ]

Honda GB400 TT de Sam Troy : Napster El Honda GB400 TT era un corredor de café construido en fábrica que salió en los años 80, mucho antes de que los corredores de café construidos en fábrica fueran una cosa. También fue un esfuerzo decente de Big Red, aunque un poco extraño para los estándares actuales. Y se está volviendo más buscado a medida que pasa el tiempo, por lo que debe tener cuidado al personalizar uno.

Basado en Sydney Sam Troy hizo un trabajo de nocaut con este GB400 TT aunque. El donante también estaba en mal estado: había sobrevivido a varias caídas, había quedado afuera y había habido algún trabajo de cableado poco fiables.

Como esta fue la primera versión de Sam, decidió abordar el trabajo en trozos. Primero lo puso en funcionamiento, luego resolvió las eléctricas para siempre. Luego le entregó el motor a Trev en Surfside Motorcycle Garage para una reconstrucción de extremo superior. Trev también lo sintonizó para funcionar con las latas Cone Engineering y los encabezados XBR500 Blackwidow que Sam eligió, y volvió a atar las ruedas con radios que no estaban oxidados.

Sam lo montó por un tiempo antes de bordearlo hacia la bicicleta que vemos ahora. Eso incluyó la instalación de un carenado Airtech Streamlining AJM7 con una pantalla Gustafsson, y la instalación de barras inferiores y juegos traseros. Colourfuel manejó el sublime trabajo de pintura, agregando un toque elegante final a un ya elegante corredor de café. [ Mas ]

Dibujos para colorear de motocicletas por Untitled Motorcycles e Ian Galvin Con la mayor parte del mundo ya sea practicando algún tipo de distanciamiento social, o en bloqueo total, los motociclistas son inusualmente aburrido. Adam Kay de Motocicletas sin título en Londres tiene una solución: dibujos lineales de motocicletas para colorear.

La colección incluye nueve ilustraciones de varias bicicletas personalizadas construidas por las sucursales de Untitled Motorcycles en Londres y San Francisco, incluidas su BMW R nineT, una Moto Guzzi, una KTM y un par de Triumph Thruxtons.

Aclamado ilustrador y artista Iman Galvin creado las ilustraciones, y cada uno es 5000 por 3000 píxeles de tamaño, haciéndolos más que bueno suficiente para imprimir en casa. Ya sea que esté buscando algo fresco para que sus hijos coloreen en casa, o que su propio aburrimiento haya alcanzado nuevas alturas, estos deberían proporcionar mucho entretenimiento.

Dirígete a Alimentación de Instagram de Adam y haga clic en el enlace en su biografía para descargarlos. [ Mediante ]

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