Cool Kat: ICON canaliza los años 80 con una Katana personalizada

No es frecuente

el equipo de ICON obtiene carne fresca. "Nuestras comidas habituales consisten en metal anticuado, servido con una buena dosis de mecánicos envejecidos", dice Kurt Walter, director de diseño del equipo de Portland.

No es que se queje: su tripulación ha servido algunos monstruo éxitos en el pasado, utilizando el material más improbable. Pero ' Nuevo Jack Es diferente: se basa en una especificación actual, modelo 2020 Nosotros dejados por Suzuki, estados UNIDOS. Custom 2020 Suzuki Katana by ICON

Por supuesto, había una trampa. "Cuando Suzuki nos pidió que cortáramos una Katana virgen, estábamos como, 'Hell Yeah!' Pero entonces Suzuki nos dijo que tenía que ser totalmente construido en 30 días..." Normalmente, una bicicleta personalizada ICON se cocina en bajo durante un período de 12-18 meses. Para hornear completamente una costumbre en 30 días iba a ser un desafío significativo.

Como cualquier construcción, comenzó con el concepto. En este caso, se extrajo una afinidad por Gobots, Gundam y las estrechas cybergirls de Robotech de la identificación pubescente de ICON y se colgó cara en el Kat.

"La mayor parte se atascó, y lo que no se limpió rápidamente con una fregona húmeda", dice Kurt. "La Katana, entonces y ahora, siempre ha sido una nave espacial. Nuestro objetivo era subir la fachada súper mecanizada de la nueva Katana en un transformador completo. Seamos realistas, ¿quién no quiere que su bicicleta de litro se convierta en un león robot volador con solo tocar un botón?"

El nuevo Katana tiene las especificaciones para tener éxito, sobre todo porque está luciendo un motor de 150 caballos de fuerza y es básicamente un riff en el muy logrado GSX-R1000. Pero el estilo ha provocado emociones encontradas: a algunas personas les encanta, mientras que a otras les encanta estar en una tierra de nadie un poco incómoda.

Original Juan Carlos -Diseñado GSXS1100 Katana es una de las motos más icónicas de los años 80, por lo que Kurt y su equipo decidieron canalizar los años 80 en la estética ajustando la carrocería y el uso de colores de neón potentes, pero equilibrando eso con mejoras de rendimiento serias.

Brand New Jack luce las distintas características de las últimas construcciones de ICON, incluida una inclinación por múltiples opciones de combustible a través de puertos de combustible de estilo de resistencia gemelos.

"Por lo general, esto implica mucho corte y molienda y rezar que el tanque no explote en el proceso", dice Kurt con irónica. "La buena noticia sobre la Katana es que la cubierta del tanque es de plástico, por lo que cualquier explosión se mantuvo debajo de la cubierta e invisible a simple vista!"

Ninguna bicicleta ICON sale del garaje sin una mejora de suspensión premium. "Nitron ofrece nuestros bits hinchables preferidos", dice Kurt, "con un amortiguador remoto a cuestas y un kit de cartucho para las horquillas injertadas 43 mm USD" (que provienen de un Kawasaki Ninja ZX-10 2017).

Cuando se trataba de los aspectos de rotación de Brand New Jack, la tripulación profundizó en su escondite de piezas y rescató un juego de ruedas Galespeed forjadas de 17 pulgadas importadas de Japón. Los rotores sólidos son unidades personalizadas hechas por EBC específicamente para esta aplicación.

"El diseño 'look ma', sin agujeros' no es una mejora de rendimiento, sino algo que hacemos porque podemos", dice Kurt. Completan el círculo los neumáticos 3D Ultra Sport de Avon.

El sistema de escape era más complicado. Leo Vince envió a través de un lote de diferentes configuraciones potenciales, que fueron cortados y empalmados en la parte inferior del Kat. "Si la memoria me sirve bien, la mayoría de una unidad Yamaha MT-07 hizo el corte", dice Kurt.

"También notarás la completa falta de un gato en el Kat. La ironía no se perdió en nosotros, pero al menos 25 libras sí."

Las nuevas barras provienen de Driven Racing, y los ojos agudos detectarán un ligero embrague hidráulico Magura Hymec y un cilindro maestro de freno Magura HC3. ("¡La palabra es que está clasificado para vuelos espaciales!")

La nueva Katana ha recibido críticas generalmente positivas de los probadores de carretera, que aman el equipo de running GSX-R1000 y disfrutan de la posición de conducción más relajada. Cavamos el aspecto de la bicicleta común, pero amamos la forma en que el taller de Slabtown ha amplificado el ambiente de los 80. Y, por supuesto, siendo ICON, no están tomando ese lado demasiado en serio.

"¿Sobrevivirá a la órbita baja?" Kurt se pregunta. "¿Puedes combinarlo con otras tres Katanas y un Suzuki Swift para hacer un Battle Bot de tamaño completo? ¡Estén atentos!"

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