धातु के मास्टर: जम्मू और डी कस्टम द्वारा रॉयल एनफील्ड इलेक्ट्रा 350

पिछले कुछ वर्षों के रास्ते में एक बड़ा परिवर्तन कस्टम मोटरसाइकिलों का एक बहुत बनाया जाता है देखा है । प्रौद्योगिकी कई बिल्डरों अब तेजी से और अधिक सही भागों बनाने और दोहराने के लिए कंप्यूटर एडेड मॉडलिंग और मशीनिंग का उपयोग कर के साथ, हर जगह है. लेकिन कुछ बिल्डरों को पारंपरिक शिल्प रखना पसंद करते हैं जिंदा. क्रेग रोडिथ और मैक्स हजान जैसे संयुक्त राज्य अमेरिका के लोगों में पारंपरिक उपकरणों के साथ जादूगरों कर रहे हैं, और भारत में, हम जम्मू के जे डी पटेल है & डी कस्टम कं.- इस कच्चे और सुंदर इलेक्ट्रा 350 के बिल्डर। वडोदरा में आधारित, पश्चिमी भारत में एक शहर, जे एस्टर डिजिटल सहायकों और दशकों के पुराने तरीकों के लिए लाठी । "मैं बाइक बुलाया है 'हस्तनिर्मित,' मैं खरोंच से सब कुछ हाथ से बनाया क्योंकि, अलग से इंजन और पहियों, " वह हमें बताता है. जे के पिता एक इंजीनियरिंग कार्यशाला का मालिक है, और जे निर्माण और अन्य तकनीकी कौशल सीखा है कि जहां । लिटमस परीक्षण अपने पिता की लैंड रोवर डिफेंडर बहाल किया गया: "मेरे जीवन का सबसे बड़ा अनुभव में से एक! यह मुझे सबक का एक बहुत कुछ सिखाया है । ” जे जल्दी से खरोंच से कस्टम मोटरसाइकिल के निर्माण के लिए पर चले गए, और पहली बार एक रॉयल एनफील्ड थंडरबर्ड 350 के आधार पर अपने ' बड़ौदा बोबर,' के साथ लगभग तीन साल पहले हमारी आँखों पकड़ा । उन्होंने कहा कि अब इस कॉम्पैक्ट और सुरुचिपूर्ण बुलेट इलेक्ट्रा के साथ अभी भी आगे अपने कौशल का सम्मान किया है, कई वर्षों के लिए फिर से सबसे अधिक बिकने वाला मॉडल था जो. "इस बाइक के लिए अवधारणा के निर्माण का सच शिल्प कौशल का प्रदर्शन करने के लिए किया गया था, "जे कहते हैं," 'यह लेयरिंग' या कुछ भी छुपा के बिना । जो कुछ भी मैं पिछले पांच वर्षों में सीखा है, मैं इस निर्माण में लागू करने की कोशिश की है. किसी भी उच्च तकनीक उपकरण या सॉफ्टवेयर के बिना—यह छोटे गैरेज में मोटरसाइकिल विकास के युग का प्रतिनिधित्व करने, प्यार का एक शुद्ध श्रम है । ” बाइक बिल्डरों के लिए, यह 'एक ही पृष्ठ पर,' कर रहे हैं, जो ग्राहकों के लिए महत्वपूर्ण है और जे इस बाइक कमीशन जो आदमी के साथ भाग्यशाली है । "उन्होंने कहा कि मुझे के रूप में एक ही काम और डिजाइन दर्शन इस प्रकार है," जे कहते हैं । "वह एक प्रसिद्ध वास्तुकार और डिजाइनर, जो पीतल और लकड़ी के साथ काम करता है, और हाथ से बनाया चीजें सबसे पसंद है.” उन्होंने कहा कि बड़ौदा बोबर बिल्ड देखने के बाद जे का दरवाजा खटखटाया । "हम शिल्प कौशल के मामले में बेहतर परिणाम प्राप्त करने के लिए अपने बेहतर कौशल का उपयोग कर, कि निर्माण की अगली अभिव्यक्ति करने का फैसला किया । ” इस जे का पहला पूर्ण फ्रेम का निर्माण होता है, और वह 304 सहज स्टेनलेस स्टील ट्यूबिंग प्रयोग किया जाता है । "मैं कुछ शोध किया था और पूरी तरह से फ्रेम संरेखित करने के लिए एक फ्रेम जिग बनाया," वह याद करते हैं । "मैं पेशेवर उपकरण के बिना काम करने के लिए इस्तेमाल किया गया था लेकिन, जैसा कि मैं केवल सामने रेल के लिए गर्दन में शामिल होने के लिए जिग का उपयोग कर समाप्त हो गया । ” फ्रेम क्राफ्टिंग, जबकि जे एक स्प्रिंगर कांटा सेटअप के लिए आयाम पता लगाना शुरू कर दिया । "यह एक स्प्रिंगर सामने अंत का निर्माण करने के लिए मेरा सपना था: मैं काम कर भावना है, साथ ही सौंदर्यशास्त्र में यह एकदम सही बनाने के लिए समय की एक अच्छी रकम खर्च करना चाहता था," वे कहते हैं । सौभाग्य से, जे यह अपने पहले ही प्रयास में सही करने के लिए बंद हो गया, और वह इसे बनाने की सबसे खूबसूरत हिस्सा है गिनाते. यह भी स्प्रिंग्स जे चश्मा करने के लिए बनाया गया एक स्थानीय विशेषज्ञ से आने के साथ, 304 स्टेनलेस स्टील से बाहर कर दिया है । फिर जे टैंक के आकार पर काम करना शुरू कर दिया, दो भागों में इकाई बंटवारे, यह आसान बिजली की वस्तुओं और बैटरी को छिपाने के लिए बनाने के लिए. दूसरी छमाही के सभी बिजली के गियर को छिपाने के लिए एक कवर है, जबकि बाईं ओर भाग, चारों ओर छह लीटर (1.6 गैलन) पकड़ कर सकते हैं, जो वास्तविक ईंधन सेल है । वहाँ लाइनों को साफ रखने के लिए एक पॉप-अप गैस टोपी है, और ईंधन पानी निकलने की टोंटी जे अमेज़न पर पाया कि एक प्राचीन वस्तुओं की वस्तु है । फ्रेम के पीछे के हिस्से के लिए, जे हमेशा की तरह हार्डटेल फ्रेम करने के लिए कुछ अलग करने की कोशिश करना चाहता था । घटता है और धुरा प्लेट प्लेसमेंट पता लगाना के बाद, वह रीढ़ की हड्डी में कटौती और दो पीछे के पाइप पर ग्राफ्ट. यह एक सरल और सहज लग रही है. चाप वेल्डिंग बस के रूप में साफ है । "मैं हर वेल्ड सही बनाने की कोशिश की, मैं अच्छा देखने के लिए उन्हें पीसने की जरूरत नहीं है कि इतनी. वे कर रहे हैं के रूप में मैं सिर्फ वेल्ड छोड़ दिया, असली कच्चे देखने के लिए.” सलाखों को साफ रखने के लिए, जे एक आंतरिक गला घोंटना विधानसभा और उल्टे क्लच केबल सेटअप का इस्तेमाल किया गया है । "मैं एक आंतरिक गला घोंटना उपयोग कर रहा था लेकिन जब से, यह सामने ब्रेक सेटअप के लिए एक औंधा लीवर का उपयोग करने के लिए संभव नहीं था," जे कहते हैं. "और हाइड्रोलिक ब्रेक उस तरह से काम नहीं कर सकता. तो मैं एक पैर पेडल का उपयोग कर दोनों के सामने और पीछे ब्रेक आपरेशन लिंक करने का फैसला किया । ” जे एक एनफील्ड के लिए के रूप में अच्छी तरह से अद्वितीय—उनका मानना है कि भारत में अपनी तरह का केवल एक ही है जो बड़ौदा बोबर, के लिए एक परिधि डिस्क ब्रेक सेटअप का इस्तेमाल किया । तो वह निर्माण एक हस्ताक्षर स्पर्श देने के लिए, इलेक्ट्रा पर सेटअप दोहराया है. जे भी हाथ और पैर नियंत्रण बना दिया है, एल्यूमीनियम और एक खराद का उपयोग. वेग स्टैक एयर फ़िल्टर एल्यूमीनियम का एक ठोस पट्टी से बाहर भी बना दिया है । 19 इंच के पहियों कुछ स्टॉक असफलताओं में से एक हैं, और निकास भी एक मूल एनफील्ड हिस्सा है । "मैं सिर्फ शेयर मोड़ पाइप के प्रवाह से प्यार है," जे बताते हैं । "मैं बीच में कटौती और हालांकि, कम फ्रेम लाइनों मैच के लिए एक विशिष्ट कोण पर इसे फिर से शामिल होने के लिए किया था । ” हम पहले से एक फ़ोटोशॉप स्केच के रूप में इतना बिना, इस मशीन की महत्व शैली, और यह थोड़ा-दर-बिट तैयार की जाती है जिस तरह से प्यार है । "मैं प्रदान या चित्र के साथ काम नहीं करते," जे कहते हैं. "मैं अपने सिर में है कि प्रक्रिया करते हैं, और अंतिम डिजाइन को प्राप्त करने के लिए, एक के बाद एक तत्वों को एक साथ डालने लगते हैं । ” यह अपनी बाइक अपरिचित छोड़ देता है, जो एक बहादुर बिल्डर है, लेकिन जे इसे हटा करने के लिए कौशल है । "मेरे लिए यह बिल्डर के शिल्प कौशल से पता चलता है. भराव या कुछ भी की कोई परतें हैं, और आप सभी जोड़ों, वेल्ड, झुकता है और लाइनों को देख सकते हैं । ” हम सभी आधुनिक तकनीक की सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए कर रहे हैं, लेकिन हम भी पारंपरिक कौशल भी अच्छी तरह से जीवित हैं और देखना है कि प्यार—एक तेजी से डिजिटल दुनिया में अनुरूप गर्मी की एक ताज़ा स्पर्श. J&डी कस्टम कं Instagram / Facebook / सामाजिक नेटवर्क #land_vehicle #vehicle #motorcycle #motor_vehicle #car #fuel_tank #spoke #automotive_design #chopper #rim

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टैग के साथ चित्र:एच.डी., बाइक

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