Logo
ulive.bike

Master of metal: Royal Enfield Electra 350 by J&D Custom

De afgelopen jaren hebben gezien een grote verandering in de manier waarop veel aangepaste motorfietsen worden gemaakt. Technologie is overal, met veel bouwers nu gebruik maken van computer-aided modellering en machinale om onderdelen sneller en nauwkeuriger te maken en te repliceren. Maar sommige bouwers houden het traditionele ambacht liever in leven. In de VS zijn jongens als Craig Rodsmith en Max Hazan tovenaars met traditionele gereedschappen, en in India hebben we Jay D. Patel van J&D Custom Co.- de bouwer van deze ruwe en mooie Electra 350. In Vadodara, een stad in West-India, woont Jay eschews digitale assistenten en houdt zich aan decennia oude methoden van vakmanschap. "Ik heb de fiets 'handgemaakt' genoemd, omdat ik alles zelf heb gebouwd, behalve de motor en de wielen," vertelt hij ons. Jay ' s vader heeft een werkplaats, en daar leerde Jay fabricage en andere technische vaardigheden. De lakmoestest was het herstellen van de Land Rover verdediger van zijn vader: "een van de grootste ervaring van mijn leven! Het heeft me veel geleerd.” Jay ging snel over op het bouwen van aangepaste motorfietsen vanaf nul, en voor het eerst onze ogen ongeveer drie jaar geleden met zijn 'Baroda Bobber', gebaseerd op een Royal Enfield Thunderbird 350. Hij heeft nu zijn vaardigheden nog verder verbeterd met deze compacte en elegante kogel Electra, dat was RE ' s bestseller model voor vele jaren. "Het concept voor deze fiets was om het ware vakmanschap van het bouwen te laten zien, "zegt Jay," zonder 'layering' of iets te verbergen. Wat ik de afgelopen vijf jaar ook geleerd heb, ik heb geprobeerd in deze bouw te implementeren. Het is een pure arbeid van liefde, die het tijdperk van de ontwikkeling van motorfietsen in kleine garages representeert-zonder hightech tools of software.” Voor fietsbouwers is het cruciaal om klanten te hebben die 'op dezelfde pagina staan', en Jay had geluk met de man die deze fiets bestelde. "Hij volgt dezelfde werk-en ontwerpfilosofie als Ik," zegt Jay. "Hij is een bekende architect en ontwerper die werkt met koper en hout, en bewondert de hand gemaakte dingen het meest.” Hij benaderde Jay na het zien van de Baroda Bobber Bouw. "We besloten om de volgende uitdrukking van die bouw te doen, met behulp van mijn verbeterde vaardigheden om betere resultaten te bereiken in termen van vakmanschap.” Dit is Jay ' s eerste volledige opbouw, en hij heeft 304 naadloze roestvrijstalen buizen gebruikt. "Ik deed wat onderzoek en maakte een frame gig om het frame perfect op elkaar af te stemmen," herinnert hij zich. "Maar omdat ik gewend was te werken zonder professionele tools, eindigde ik alleen met de jig Voor het aansluiten van de nek aan de voorste rail.” Terwijl hij het frame maakte, begon Jay uit te zoeken wat de afmetingen waren voor een springer fork setup. "Het was mijn droom om een springer front end te bouwen: Ik wilde een goede tijd besteden om het perfect te maken in de werkende zin, evenals esthetiek," zegt hij. Gelukkig was Jay bijna perfect in zijn eerste poging, en hij denkt dat het het mooiste deel van de bouw is. Het is ook gemaakt van 304 roestvrij staal, met de veren van een lokale specialist, gebouwd naar Jay ' s SPECIFICATIES. Toen begon Jay te werken aan de vorm van de tank, het splitsen van de eenheid in twee delen, om het gemakkelijker te maken om elektrische items en de batterij te verbergen. Het linker gedeelte is de werkelijke brandstofcel, die kan houden rond zes liter (1,6 liter), terwijl de andere helft is een cover om alle elektrische versnelling te verbergen. Er is een pop-up gas cap om de lijnen schoon te houden, en de brandstof petcock is een antiek item dat Jay vond op Amazon. Voor de achterkant van het frame, wilde Jay iets anders proberen dan de gebruikelijke hardtail frame. Na het uitzoeken van de bochten en asplaat plaatsing, sneed hij de ruggengraat en geënt op twee achterpijpen. Het is een eenvoudige en naadloze look. Het booglassen is net zo netjes. "Ik probeerde elke las perfect te maken, zodat ik ze niet hoef te malen om er goed uit te zien. Ik heb de lassen laten liggen om er rauw uit te zien.” Om de tralies schoon te houden, heeft Jay een interne gasklep en omgekeerde koppeling kabel setup gebruikt. "Maar omdat ik een interne gashendel gebruikte, was het niet mogelijk om een omgekeerde hendel te gebruiken voor de voorrem setup," zegt Jay. "En hydraulische remmen kunnen zo niet werken. Dus besloot ik om zowel de voor-als de achterrem te verbinden met behulp van een voetpedaal.” Jay gebruikte een omtrek schijf rem setup voor de Baroda Bobber, die hij denkt dat is de enige in zijn soort in India—en uniek voor een Enfield. Dus hij repliceerde de setup op de Electra, om de bouw een signature touch te geven. Jay heeft ook de hand-en voetbediening gemaakt, met aluminium en een draaibank. De velocity stack luchtfilter is ook gemaakt van een vaste staaf Aluminium. De 19-inch wielen zijn een van de weinige staanplaatsen, en de uitlaat is ook een origineel Enfield deel. "Ik hou gewoon van de stroom van de stockbend pijp," legt Jay uit. "Ik moest het in het midden snijden en het opnieuw verbinden met een specifieke hoek om de onderste frame lijnen te matchen, dat wel.” We houden van de ingetogen stijl van deze machine, en de manier waarop het is gemaakt bit-by-bit, zonder zelfs maar een Photoshop schets vooraf. "Ik werk niet met renders of tekeningen," zegt Jay. "Ik doe dat proces in mijn hoofd, en begin elementen samen te stellen een voor een, om het uiteindelijke ontwerp te bereiken.” Het is een dappere bouwer die zijn fietsen onbeschilderd laat, maar Jay heeft de vaardigheden om het voor elkaar te krijgen. "Voor mij toont het het vakmanschap van de bouwer. Er zijn geen lagen vulmateriaal of zo, en je kunt alle gewrichten, lassen, bochten en lijnen zien.” We zijn allemaal voor het verleggen van de grenzen van moderne technologie, maar we houden er ook van om te zien dat traditionele vaardigheden ook levend en wel zijn—een verfrissende aanraking van analoge warmte in een steeds digitale wereld. J&D Custom Co. Facebook / Instagram #land_vehicle #vehicle #motorcycle #motor_vehicle #car #fuel_tank #spoke #automotive_design #chopper #rim

Of je nu al een motorfiets hebt of er gewoon een gaat kopen, Ulive.bike is een must-have app! Hier kunt u elk tweewielig voertuig kopen of verkopen, dashcamvideo's bekijken of reparatiehandleidingen vinden. Blader door de feed als u op zoek bent naar nieuws en nieuwe modelvoorbeelden.

Afbeelding met tags:HD, Fietsen

Creator:

Datum

HD

Interessant

Motorrijwielen en rijwielen