Логотип
ulive.bike

Ежедневный Доминатор: уличный трекер Honda NX650

Крупнейший производитель

постоянно добывающая пользовательские сцену, чтобы создать стильный новых мотоциклов, поэтому, это становится более трудным для гонщиков, чтобы выбрать между склада и под заказ. Новые велосипеды выглядят лучше, чем когда---либо-и они в основном хорошо работают прямо из коробки, тоже.

Но обычай по-прежнему превосходит запасы во многих отношениях, и некоторые гонщики предпочитают простоту старых машин техническому волшебству современных мотоциклов. Этот создайте свой быстрая Honda Dominator от HB-обычай в Германии является физическим доказательством-потому что владелец продал свой современный велосипед, чтобы освободить место для сборки. Honda NX650 Dominator street tracker by HB-Custom

Человек, стоящий за HB-Custom, Хольгер Брейер, рассказывает нам: "клиент уже получил от меня велосипед, Honda CB900, и был очень доволен им. Я представил ему идею прохладной и очень легкой уличный трекер как альтернатива своему Husqvarna 701 Vitpilen ."

"Это заняло всего пять минут, и он решил продать свой 701, и мы начали проект.- Хольгер нашел Доминатор 1992 года выпуска Honda NX650, притащил его в свою мастерскую в Хузуме и получил трещину.

Так как "Доминатор" должен был заменить превосходную серийную машину, он должен был быть надежным. Так что мотор был разорван и восстановлен с новыми поршнями и клапанами. Хольгер также установил карбюратор Mikuni TM40, питаемый фильтром K\&N.

Двигатель выглядит достаточно хорошо, чтобы съесть его, с сочетанием глянцевой черной и прозрачной отделки. Он увенчан специально встроенной системой выпуска "два в один" (да, одноцилиндровый NX650 имеет два выхлопных отверстия).

Хольгер также обновил электрооборудование "Хонды", полностью перемотав провод вокруг B-коробки Axel Joost Elektronik. (Это небольшой блок управления, похожий на популярный m. блок Motogadget).

Что касается шасси, то Хольгер сохранил подвеску, но слегка опустил переднюю часть. Затем он поменял колеса Доминатора на набор уличных дружелюбных 17-дюймовых обручей, завернутых в континентальные TKC80.

Тормоза тоже оригинальные, но они были обновлены дисками Brembo и передним радиальным главным цилиндром Magura HC1.

Первоначально Dominator пришел с каким-то явно раллийным кузовом 90-х годов, но теперь все это ушло. Вы можете узнать его новый топливный бак, хотя-это из Yamaha XT500 , модифицированный, чтобы сидеть на раме Honda.

Сразу за ним находится коричневое кожаное сиденье, расположенное на специально построенном подрамнике с простой петлей для подъема сзади. Все связывает вместе пара алюминиевых боковых крышек ручной формы и высоко установленные крылья на обоих концах.

Хольгер проделал аккуратную работу и с кабиной пилота. Вы найдете высокие и широкие рули Magura, новое распределительное устройство, коричневые ручки, соответствующие сиденью, и крошечный цифровой Motogadget speedo.

Он незаметно смонтирован прямо перед барными зажимами и даже включает в себя небольшую приборную панель с необходимыми фиктивными огнями.

Впереди-суперяркая светодиодная фара от Koso, а вокруг-сигналы поворота Kellermann, причем задняя пара удваивается в качестве задних фонарей.

Клиент Хольгера довольно консервативен, поэтому он обратился за помощью, чтобы визуализировать не только окончательную ливрею, но и фактические линии самой сборки. Himora Motors пришла на вечеринку, выкинув несколько проектов и модификаций в течение нескольких недель. В конце концов клиент остановился на этой поразительной комбинации белого, зеленого и золотого цветов, доказывая, что у него исключительный вкус.

Велосипед на самом деле выглядел более радикально поначалу, потому что дизайн требовал белой рамы. Рама уже была покрыта порошком, когда Хольгеру позвонили, чтобы сменить ее на черную, поэтому ее пришлось снять и переделать.

Но это была единственная заминка, как вспоминает Хольгер. Остальная часть проекта прошла без сучка и задоринки, потребовав примерно 90 дней для завершения. В конце концов, первоначальная концепция Хольгера была проста: "построить велосипед для городской среды---легкий, сильный и классный."

Миссия выполнена.

Ulive.bike — приложение для тех, кто уже приобрел мотоцикл или только собирается. Здесь можно купить и продать любую двухколесную технику, почитать отзывы владельцев, посмотреть видео с регистраторов и найти руководства по ремонту. Заходите в ленту публикаций, если ищете новости и анонсы новых моделей.

Публикация с тегами: HD, Автомодерация, Мотоциклы и велосипеды

Автор:

Дата

HD

Интересное

Мотоциклы и велосипеды