Логотип
ulive.bike

Заказные Велосипеды Недели: 10 Мая 2020 Года

Мы стали глобальными

на этой неделе с брутальным BMW K100RS из Польши, триумфальным Скремблером с вибрацией пустынных саней из Италии, Honda Elsinore с мощностью CR250R из США и классным BMW R80 из Португалии.

Триумфальный Скремблер от мистера Мартини Несмотря на то, что он не работает исключительно на триумфах, итальянский строитель Никола Мартини является чем-то вроде специалиста по бренду. Он тоже немного сумасшедший ученый, выпускающий велосипеды, которые почему-то выглядят немного эксцентричными, но также и полностью управляемыми.

Этот Скремблер Triumph с воздушным охлаждением прекрасно демонстрирует свой фирменный стиль Mr Martini, смешивая ретро-атмосферу пустынных саней Hinckley twin с несколькими винтажными штрихами MX, заимствуя детали из каталога Mr Martini kit. Запасный бак подобран к кожаному седлу ручной работы, сидящему поверх модифицированного подрамника. Набор правильных крыльев велосипеда грязи дополняется головными и задними фонарями в стиле ISDT, а также парой номерных знаков.

Мистер Мартини также обновил амортизаторы до набора Bitubos, покрасил колеса в черный цвет и спроектировал заднюю крышку колеса, чтобы усилить внешний вид. Низко подвешенная выхлопная система "два в одном" - это выхлопы BS, а воздушная коробка была заброшена в пользу стручковых фильтров. Комплект отделки включает в себя новые стойки для грязевых велосипедов, простой циферблат, перфорированную крышку звездочки и соответствующие шины.

Цветовая гамма-это простое желтое, белое и коричневое дело-вдохновенный выбор для этой современной классики. Мистер Мартини прибил эту штуку с помощью набора хорошо продуманных модов, которые придают Скремблеру эклектичный оттенок, не жертвуя ни Йотой полезности. [ Мистер Мартини / Изображения по Микеланджело Агостинетто ]

BMW K100RS by Dixer запчасти Мы находимся в самом разгаре гонки вооружений BMW K-series, где строители начинают раздвигать границы того, сколько потенциала они могут выжать из старого доброго "летающего кирпича".' А теперь польская компания "Диксер Партс" только что бросила перчатку ... эффектно.

Главная цель диксера состояла в том, чтобы заострить линии этого движения. K100RS , и резко обрежьте его. Эта работа включала в себя несколько серьезных массирований рамы Beemer, а также изменения в топливном баке OEM-производителя. Наверху вы найдете специальное сиденье, а за ним-хитроумно спроектированный 3D-печатный хвостовой горб. Там есть маленький светодиодный задний фонарь, встроенный сзади, и литий-ионный аккумулятор, спрятанный под ним.

Диксер хотел иметь ультра-чистую среднюю часть рамы, поэтому велосипед был перемонтирован вокруг Bluetooth-устройства Motogadget m. unit синий . Он использует телефон гонщика, чтобы запустить велосипед, поэтому экипаж включил также USB-порт для зарядки, чтобы обезопасить его.

Другие обновления включают вилки Suzuki GSX-R1000, удерживаемые на месте специально обработанными тройками. Они спроектированы так, что гайка сидит ниже, оставляя верхний super-sano со встроенным Motogadget speedo. Колеса сняты с полицейского BMW R850RT-или, точнее, с двух из них, купленных с намерением скальпировать их обручи.

Завершенный новым задним амортизатором, фарой Harley-Davidson Sportster и убийственным выхлопом четыре в один, этот K, несомненно, особенный. [ Dixer Части ]

Retromotard Хонда Эльсинор '' Эрик Левайн По своей сути, supermotards-это действительно просто мотокроссовые велосипеды с колесами, специфичными для асфальта (и несколькими другими хитростями, естественно). Но они все еще являются относительно современной концепцией---так что ясно, что эта подпрыгнувшая Эльсинора не совсем соответствует периоду.

Входит Эрик Левайн, который ездит на велосипеде так же долго, как и "Эльсинора", и провел свою юность, фантазируя о таких же грязных велосипедах. Для этого проекта Эрик начал с уличной легальной версии культовой Honda: 1974 MT250 Elsinore, вежливо именуемой "Эль-храп".' Но не волнуйтесь---он быстро поменял мотор на мельницу CR250R 2001 года выпуска.

Рама Elsinore была обработана различными хитростями, такими как крепление и новые крепления двигателя, а также преобразование для размещения выхлопного отверстия двигателя CR250R. Эрик изготовил свою собственную расширительную камеру, спроектированную так, чтобы размещение глушителя соответствовало первоначальному дизайну.

CR250R одолжил винтажной Honda и свои тормоза, соответствующие 17-дюймовым колесам supermoto и модернизированным задним амортизаторам.

Последним шагом было добавление самого крошечного и самого минимального снаряжения, которое можно было сделать легальной велосипедной улицей---включая приложение на iPhone Эрика, которое выполняет обязанности спидометра. Общая эстетика (и эта схема обратной окраски) делает это мертвым звоном для оригинального Elsinore---до тех пор, пока вы не доберетесь до колес и не поймете, что он построен для чистого уличного хулиганства. [ Больше ]

BMW R65 by Unik Edition Тиаго Гонсалвес и Луис Гонсалвес (друзья, а не братья) всего несколько лет руководят изданием Unik в Лиссабоне, Португалия, но у них уже есть несколько солидных хитов за плечами. Это магазин, который также возьмет на себя широкий спектр проектов---от действительно уникальных построек, вплоть до хлеба с маслом, таких как этот укороченный и заправленный. BMW R65 .

Тиаго признает, что здесь нет ничего дикого, но это все равно очень хороший пример породы. И в нем тоже есть изрядное количество работы: когда он приземлился в мастерской, он был совершенно разбит.

После того, как велосипед был восстановлен до нуля, уник перекрасил оригинальный топливный бак в классический цвет Triumph, а затем добавил кожаное сиденье с двумя текстурами поверх изготовленного на заказ подрамника. Они также добавили пару коротких крыльев на ручных кронштейнах и построили остроконечную выхлопную систему "два в одном".

Двигатель, амортизатор и диски тоже были обработаны свежим слоем краски, а затем отполированы местами для контрастного эффекта. В кабине пилотов есть новый набор более высоких и широких брусьев, новые ручки и зеркала, а также цифровой спидометр. Есть также новая фара, установленная на уши OEM BMW для более классического эффекта.

Это маленькие детали, которые приводят его домой---например, выцветшие двойные булавочные полосы, которые напоминают о первоначальной покраске, затемненные кругляшки и облизывание краски на фаре. А с такими практичными штрихами, как краш-бары, центральная стойка и двухспортивные шины, которые больше склоняются к уличному использованию, он также станет отличным ежедневным бегуном. [ Уник Издание ]

Ulive.bike — приложение для тех, кто уже приобрел мотоцикл или только собирается. Здесь можно купить и продать любую двухколесную технику, почитать отзывы владельцев, посмотреть видео с регистраторов и найти руководства по ремонту. Заходите в ленту публикаций, если ищете новости и анонсы новых моделей.

Публикация с тегами: HD, Автомодерация, Мотоциклы и велосипеды

Автор:

Дата

HD

Интересное

Мотоциклы и велосипеды