Логотип
ulive.bike

В стрит-трекер с гонки за обновлениями Ямаха МТ-07 мощность | велосипед с EXIF

Создание конкурентоспособного плоского трекового гонщика-это совершенно научный подход. Бесчисленные факторы, такие как вес, геометрия, подача энергии и передача, должны быть оптимизированы до n-й степени. Но построить уличный трекер проще; до тех пор, пока у вас есть плоский трек, который выглядит и чувствует себя запертым, неважно, может ли он на самом деле держаться на грунтовой дороге. Если, конечно, вас не зовут Майкл Вули Вулэвей, и вы не главный гаечный ключ в Deus в Венис-Бич, Калифорния. Идея Вули об уличном трекере - это гоночный велосипед с огнями, и это в значительной степени то, что он доставил сюда. Мы не преувеличиваем. Эта машина Yamaha MT-07, получившая прозвище "Фреймер", была спроектирована как полноценный конкурентоспособный гонщик AMA flat track mile, который также мог выполнять двойную работу на улице. Так что это полностью заземленная конструкция. Вули начал с двигателя от MT-07 2017 года-широко известной силовой установки, которая похожа на тот, что есть в гоночном мотоцикле Yamaha AFT MT-07 DT factory. Чтобы получить 689-кубовый параллельный близнец до гоночной спецификации, он снес его, а затем восстановил его с помощью Заводского гоночного комплекта Yamaha. В комплект входят негабаритные поршни, перенесенная головка блока цилиндров, модернизированные клапаны и кулачки, а также переработанный пакет электроники для индивидуальной настройки двигателя. Каждая движущаяся часть внутри двигателя была отправлена в WPC для предварительной микро-дробеструйной антифрикционной обработки, чтобы улучшить как производительность, так и долговечность. Для рамы Вули вызвал друга: легендарного конструктора плоских гусеничных шасси Джеффа Коула. Джефф помог разработать макет и геометрию, а затем был сделан джиг для Вули, чтобы построить настоящую хромированную раму и качели. Необходимо было позаботиться о том, чтобы вместить топливный бак большего размера, чем обычно, поскольку он должен был содержать приемлемую дозу топлива для уличной езды. Эта рамка также особенная, потому что это последний дизайн, который Джефф создал перед своей отставкой. Производство внедорожных шасси-это набор из вилки Олинс, а также изготовленной на заказ шоке от гонки технологий. Обручи - это 19” номера Roland Sands Design ‘Traction’, завернутые в одобренные точками шины Mitas dirt track. Вули установил полностью плавающие тормозные системы Brembo на обоих концах, с быстроразъемной установкой сзади. Весь кузов, который вы видите, изготовлен на заказ, вручную из алюминия по спецификации. Это включает в себя топливный бак, хвостовую часть и пару аккуратных боковых панелей, чтобы скрыть чрезмерно сложную электронику MT-07. Шорники с плоскими гусеницами снабжали седельные подушки ручной работы, чтобы закрывать вещи. На самом верху Вули сохранил OEM MT-07 speedo—но остальная часть кабины оснащена верхней полкой, ручками и рычагами управления. И да, велосипед легален на улице; есть небольшой прожектор в ручной гондоле, поворотники на конце полосы, а также съемный задний фонарь и кронштейн пластины, который здесь не изображен. Выхлопная система тоже на заказ. Вули собрал его по кусочкам, используя детали от различных поставщиков, и установил его в чрезвычайно аккуратном ангаре ручной работы. Есть также переднее крыло из углеродного волокна ручной работы, установленное на специальных кронштейнах. Продолжайте смотреть, и вы заметите тонны действительно гладких деталей—таких как защита двигателя, защита переднего колеса и модернизированный рычаг переключения передач. (Вы можете даже заметить, что Вули добавил несколько старинных резинок для ног Бейтса.) Уличный трекер Вули с Ямаха-двигателем имеет специально созданную вибрацию, которая попадает во все нужные ноты. Так что вполне уместно, что он носит столь же будничную ливрею-простой, глубокий плащ из "черного леденца".(Это специальная краска, которая не отражает свет так сильно, как обычные глянцевые покрытия.) Фреймер также очень похож на другую сборку Вули: дикую Honda CR500 tracker Дэни Педроса. Вули называет это "версией большого брата" этого велосипеда, объясняя “ " в то время как он был гонщиком на шорт-треке, это настоящий велосипед на милю с третьей передачей в течение всего дня.” Мы бы заплатили хорошие деньги, чтобы увидеть это. На самом деле, мы просто хотим видеть, как Фреймер разъярен—и нам все равно, на грунтовой дороге или на улице. De Facebook | Instagram | Deus Ex Machine USA#land_vehicle #vehicle #motorcycle #automotive_tire #tire #motor_vehicle #spoke #rim #chopper #car

Ulive.bike — приложение для тех, кто уже приобрел мотоцикл или только собирается. Здесь можно купить и продать любую двухколесную технику, почитать отзывы владельцев, посмотреть видео с регистраторов и найти руководства по ремонту. Заходите в ленту публикаций, если ищете новости и анонсы новых моделей.

Публикация с тегами: HD, Мотоциклы и велосипеды

Автор:

Дата

HD

Интересное

Мотоциклы и велосипеды